汽車 360 全景的原理是在汽車的前、后、左右后視鏡下方安裝攝像頭，這些攝像頭通常是廣角的，能拍攝到更廣的范圍。

當(dāng)汽車啟動(dòng) 360 全景輔助系統(tǒng)時(shí)，攝像頭會(huì)將拍攝到的畫面上傳到行車電腦。行車電腦會(huì)對這些圖像進(jìn)行處理，包括畸變還原、視角轉(zhuǎn)化和圖像拼接等操作。

處理后的圖像會(huì)模擬出鳥瞰效果，也就是呈現(xiàn)出汽車的 360 度全景俯視圖，顯示在汽車的中控臺(tái)屏幕上，方便駕駛員了解車輛周圍的情況。比如在停車時(shí)，能讓駕駛員清晰看到車身四周是否有障礙物，極大地方便了停車操作。

汽車 360 全景與普通影像有區(qū)別，全景影像攝像頭多，拍攝畫面范圍廣、角度大，而普通影像一般只能拍車尾。

全景影像技術(shù)復(fù)雜，制作成本高，維護(hù)也較麻煩。其使用需要一定道路環(huán)境條件，環(huán)境不允許就無法使用。

隨著科技發(fā)展，一些車型還加入了自動(dòng)泊車系統(tǒng)，由傳感器系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)組成，車輛停放到位后，駕駛員只需控制油門和剎車，方向控制交給行車電腦，方便新手司機(jī)。

雖然 360 全景能減少盲區(qū)，但不能完全消除，而且廣角攝像頭可能導(dǎo)致成像畸變，所以駕駛員不能過分依賴，還是要多觀察左右后視鏡，遵循原有倒車方法，將其當(dāng)作輔助裝置。