汽車空調(diào)制冷效果不佳，常見原因有這些。

一是冷媒泄漏和管路壓力不足。冷媒變質(zhì)腐蝕零部件會(huì)導(dǎo)致泄漏，劣質(zhì)冷媒更易如此。頻繁添加冷媒時(shí)，要請(qǐng)專業(yè)人員檢查是否泄漏。

二是冷凝器散熱能力下降。其表面會(huì)因時(shí)間長(zhǎng)而有油污、泥土和雜物，冷卻風(fēng)扇故障、驅(qū)動(dòng)皮帶松弛也會(huì)造成散熱不佳?？汕謇砝淠鞅砻媾K物，風(fēng)扇或皮帶出問(wèn)題要及時(shí)修理或更換。

三是風(fēng)道堵塞和空調(diào)管路臟污。將風(fēng)力調(diào)最大感受出風(fēng)口風(fēng)力，能判斷風(fēng)道是否堵塞，空氣濾芯在副駕駛手套箱后方，長(zhǎng)期使用易堵，定期更換或清洗能保證制冷效果。

四是制冷劑不足或過(guò)少，可能是輕微泄漏造成，解決辦法是添加制冷劑。

五是制冷劑過(guò)量，會(huì)影響散熱，維修時(shí)添加過(guò)多冷卻油也不行。

六是汽車空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶松，工作時(shí)會(huì)打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降等，汽車空調(diào)無(wú)法制冷。拉緊驅(qū)動(dòng)帶，若過(guò)松或有損傷，要換新的。

七是干燥罐內(nèi)防潮劑飽和，要更換防潮劑，對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的氟利昂。

八是空調(diào)濾芯過(guò)臟，需清洗或更換。

九是壓縮機(jī)電容損壞，去維修廠修理。

十是空調(diào)泵內(nèi)部損壞，去維修廠更換。

十一是內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞，去維修廠更換。

十二是冷凝器長(zhǎng)期未清洗，風(fēng)扇無(wú)法有效帶走多余熱量，制冷量減少。

十三是空調(diào)濾芯未及時(shí)更換，灰塵和雜質(zhì)堵塞濾芯，影響管道暢通，風(fēng)速最大時(shí)車內(nèi)風(fēng)量也會(huì)減少，制冷效果下降。

十四是制冷劑不足或泄露，不足時(shí)冷凝器轉(zhuǎn)換效率降低，泄露時(shí)蒸發(fā)器表面結(jié)霜。

十五是壓縮機(jī)電容損壞，要檢查傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛，聽壓縮機(jī)內(nèi)部是否有異常聲音，損壞及時(shí)更換。

十六是內(nèi)機(jī)或外機(jī)風(fēng)扇損壞，外機(jī)風(fēng)扇損壞排溫過(guò)高，內(nèi)機(jī)風(fēng)扇損壞內(nèi)機(jī)結(jié)霜。

十七是空調(diào)保險(xiǎn)絲燒斷，若車內(nèi)其他電器無(wú)法開啟，可能是保險(xiǎn)絲燒斷，更換即可。

十八是膨脹閥堵塞或蒸發(fā)器片堵塞，冷熱空氣無(wú)法正常轉(zhuǎn)換，出冷風(fēng)無(wú)法到達(dá)風(fēng)口。

十九是空調(diào)系統(tǒng)管路老化，可能出現(xiàn)泄漏狀況，影響制冷效果。