改裝車輛時剎車踏板不可以隨意改動。

因為車輛的剎車踏板位置是經(jīng)過廠家精心設(shè)計和嚴格測試的，符合車輛的整體結(jié)構(gòu)和安全標準。如果隨意改動，可能會帶來很多問題。

比如，改動后可能導致剎車踏板與油門踏板距離不合適，容易踩錯，引發(fā)交通事故。而且，改動還可能不符合國家的汽車驗證要求。

但在某些特定情況下，比如嵐圖 FREE 318 ，剎車踏板是可以改裝的。不過改裝前要明確目的和需求，是為了提升操控性能還是美觀。比如前輪卡鉗改裝，要關(guān)注原廠輪轂是否匹配、數(shù)據(jù)是否合適，跟卡鉗廠家確認好這些。國產(chǎn)剎車套相對簡單，廠家通常會考慮匹配物件和數(shù)據(jù)，但像 AP9040 這種品牌就需要車主溝通確認更多東西，比如卡鉗與 ET 的匹配、剎車盤大小、橋碼、合頭的匹配與材質(zhì)等。

后輪卡鉗改裝比較麻煩，因為車輛帶電子手剎不是物理手剎。后輪剎車改裝有兩種方案，一是直接購買能夠適配車型的帶電機一體的 4 活塞卡鉗，二是配一套 4 活塞卡鉗另外配備一套電子卡鉗。這里要注意電子手剎拆卸可能會爆故障碼，所以一定要和廠家提前溝通好確認是否有專檢電腦能解決報碼問題。

如果不想大動干戈改裝卡鉗，對于家用車用戶來說，提升剎車性能還可以從更換剎車盤片和高性能輪胎入手，這樣費用相對較少效果也不錯。

另外，改裝剎車系統(tǒng)時，像北汽 BJ40 升級剎車油管，要注意前輪負責左右方向，安裝時要留夠余量，后輪沒有左右轉(zhuǎn)向功能，安裝時沿原廠管線走位。安裝完畢后，要更換和排空剎車油，最后落地裝好輪轂，前輪左右打滿方向進行檢查新裝油管有無與其它車身部件發(fā)生干涉。

總之，改裝剎車踏板要謹慎，提前做好功課，選擇合適的方案，并確保改裝的安全性和合法性。