日本車企的品牌營(yíng)銷策略有不少特點(diǎn)。

比如豐田，它進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)分了不同階段，從早期互訪交流到本地化生產(chǎn)，步步推進(jìn)。

產(chǎn)品策略上，面對(duì)歐美強(qiáng)勁對(duì)手，豐田避實(shí)就虛，生產(chǎn)高質(zhì)量小型化、便利可靠適用的小轎車，像內(nèi)部裝修精致、座椅舒適、發(fā)動(dòng)機(jī)性能好等，還按美國(guó)人體型設(shè)計(jì)，質(zhì)量信譽(yù)高。站住腳后，不斷改進(jìn)產(chǎn)品，滿足更大市場(chǎng)需求，靠先進(jìn)設(shè)備、優(yōu)秀人員和科學(xué)管理提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

定價(jià)方面，日本汽車打入中國(guó)市場(chǎng)主要用競(jìng)爭(zhēng)性滲透低價(jià)策略，不是為了單位產(chǎn)品高額利潤(rùn)，而是快速進(jìn)攻市場(chǎng)，獲取份額。

再如本田和日產(chǎn)，也各有策略。本田可能在技術(shù)創(chuàng)新上突出，日產(chǎn)也許在服務(wù)方面有特色。

總之，日本車企善于根據(jù)不同市場(chǎng)和對(duì)手制定策略，產(chǎn)品注重質(zhì)量和適用性，定價(jià)靈活，這都是它們成功的關(guān)鍵。