汽車(chē)啟停功能的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。

當(dāng)汽車(chē)因擁堵或在路口停下時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板停車(chē)換擋，啟停系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開(kāi)始工作。它會(huì)檢查一系列條件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速且無(wú)擋位，防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器顯示為零，電子電池傳感器顯示有足夠能量再次啟動(dòng)。如果這些條件都滿(mǎn)足，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止。

在啟動(dòng)階段，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，比如駕駛員松開(kāi)剎車(chē)踏板、操作方向盤(pán)或者踩下油門(mén)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)過(guò)程基本處于 D 擋狀態(tài)。

對(duì)于搭載自動(dòng)變速器的車(chē)輛，停車(chē)等待時(shí)踩下剎車(chē)踏板直至停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)由 EMC 控制熄火，此時(shí)擋位換至 P 擋并松開(kāi)剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)啟動(dòng)；需要繼續(xù)行駛時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)即立刻啟動(dòng)，若之前擋位在 P 擋，掛入 D 擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)立刻啟動(dòng)。

汽車(chē)啟停功能還利用電磁閥和蓄壓器來(lái)控制啟動(dòng)機(jī)電源的通斷。車(chē)輛靜止時(shí)，啟停系統(tǒng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否啟動(dòng)，未啟動(dòng)時(shí)蓄電池為電磁閥供電，使電磁閥產(chǎn)生磁力吸引啟停器內(nèi)的金屬棒，將金屬棒吸引到與啟動(dòng)機(jī)電源相連的位置，從而斷開(kāi)啟動(dòng)機(jī)電源與蓄電池的連接。

當(dāng)駕駛員準(zhǔn)備行駛，輕踩油門(mén)踏板或轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟停系統(tǒng)的傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，就會(huì)自動(dòng)切斷與啟動(dòng)機(jī)的連接，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

總之，汽車(chē)啟停功能通過(guò)自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提高燃油經(jīng)濟(jì)性的目的，減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)節(jié)省燃料。