領克 03 TCR 與同級別賽車相比，差異顯著。

首先動力方面，像本田思域 TCR 高配版車型搭載 1.5T 四缸發(fā)動機，最大功率 130KW，最大馬力 177Ps，峰值扭矩 220Nm，傳動匹配 CVT 無級或 6 速手動變速箱。

而領克 03 除了 1.5TD 版本，還有 2.0TD 版本，搭載 2.0TD 渦輪增壓發(fā)動機和第三代愛信 6 擋手自一體變速箱，低慣量渦輪介入早，1000 轉速就可達 215 牛米，1400-4000 轉速區(qū)間能輸出 300 牛米峰值扭矩，動力更強。

操控上，思域換擋無遲疑、響應直接、濾震較好，但發(fā)力不夠猛，避震器行程長導致彎道側傾明顯。領克 03 采用 CMA 基礎模塊架構，底盤操控師承沃爾沃，懸掛硬朗整體，攻彎姿態(tài)從容，操控也出色。

再看和領克 03+的區(qū)別，領克 03+用 2.0T 發(fā)動機，最大馬力 254 匹，最大扭矩 350 牛·米，配愛信 8AT 變速箱和全時四驅系統(tǒng)，0-100km/h 加速 5.9 秒。

領克 03 TCR 賽車原型是領克 03 普通版，經(jīng)過空力優(yōu)化，去掉大量舒適性配置減重，BOP 配重 60Kg，補充配重 40Kg，整車 1365Kg。底盤離地間隙僅 80mm，前包圍粗壯，有大型藍色 T 字形尾翼、尾部擴散器、可調減振和 6 活塞卡鉗剎車系統(tǒng)，還裝備加強型防滾架、桶型賽車座椅、六點式安全帶、滅火系統(tǒng)、防爆燃料油箱等賽車安全配置。其動力搭載 Drive-E 系列 2.0 升 4 缸渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率 350 馬力，峰值扭矩 420 ?！っ?，傳動配 6 速序列式變速箱。

另外，TCR 版定位是可合法上路的賽車，有很多賽用化改裝，比如做到極致輕量化，取消后排座椅，只留前排手動調節(jié)座椅，保留前排兩個安全氣囊，為前驅車省去傳動軸等四驅零部件，后門車窗用 PVC 材料，全車有 20 余項輕量化設計，總減重 150kg。輪胎方面，Racing 版標配米其林 PS4S 輪胎，TCR 用抓地力更強但不耐磨的米其林 CUP2 輪胎。