問
紅旗 L4 的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何?
紅旗 L4 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它成功獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試通知,是國內(nèi)主機(jī)廠中唯一獲此許可的企業(yè)。
紅旗 L4 級 Robotaxi 已完成 10 萬公里以上自動駕駛公開道路測試,路線覆蓋政策先行區(qū) 90%以上道路。
其集成了感知冗余、計(jì)算冗余、執(zhí)行冗余及遠(yuǎn)程云代駕等多重安全保護(hù),全方位保障用戶安全。
比如在實(shí)際測試中,紅旗 L4 級 Robotaxi 以全部 65 個項(xiàng)目 100%成功率通過了無人化測試牌照申請考試。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)采用“視覺+固態(tài)雷達(dá)”自動駕駛解決方案,且保持每年迭代一次的更新頻率,從車型到系統(tǒng)都進(jìn)行了升級,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
在續(xù)航和性能方面,像紅旗 E115 這類車型,雖仍處概念階段,但自動駕駛技術(shù)達(dá) L4 級別,續(xù)航里程超 600 公里,百公里加速小于 4 秒,還有空氣懸架與四驅(qū)系統(tǒng)以及多種駕駛模式可選。
總之,紅旗 L4 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在技術(shù)創(chuàng)新、安全保障、性能表現(xiàn)等方面都有突出優(yōu)勢,為未來出行帶來更多可能。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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