純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程提升辦法有不少。

從電池方面來(lái)說(shuō)，優(yōu)化電池技術(shù)是關(guān)鍵?？梢圆捎酶吣芰棵芏鹊匿囯x子電池，能儲(chǔ)存更多電能，還能通過(guò)改進(jìn)充放電效率減少能量損耗。研發(fā)新型電池材料和結(jié)構(gòu)，能提升充電速度與循環(huán)壽命。另外，增加電池組數(shù)量也能提升電池容量密度，進(jìn)而增加續(xù)航里程。

從車(chē)輛重量來(lái)看，減輕車(chē)重能有效提升續(xù)航。采用碳纖維復(fù)合材料、鋁合金等輕量化材料替代傳統(tǒng)鋼鐵材料，優(yōu)化車(chē)輛設(shè)計(jì)，減少不必要部件和裝備，都能降低車(chē)輛整體重量。

車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能也很重要。改變車(chē)身形狀和曲線，優(yōu)化底盤(pán)設(shè)計(jì)，減少氣流阻礙，能降低空氣阻力，減少能量消耗，延長(zhǎng)續(xù)航里程。

能量回收也不能忽視，比如采用再生制動(dòng)系統(tǒng)，把制動(dòng)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，優(yōu)化動(dòng)力控制系統(tǒng)，將慣性能量回饋電池，能提高能量回收利用率。

在實(shí)際用車(chē)時(shí)，要培養(yǎng)智能駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃行程，提前預(yù)熱或冷卻車(chē)輛，利用再生制動(dòng)功能回收能量，避開(kāi)充電高峰期充電。了解并適應(yīng)不同車(chē)型的能量管理策略，也有助于發(fā)揮車(chē)輛續(xù)航潛能。

還有，國(guó)家對(duì)測(cè)試整車(chē)?yán)m(xù)駛里程及能耗的工況標(biāo)準(zhǔn)有要求，新的工況標(biāo)準(zhǔn)更貼合實(shí)際，能幫助消費(fèi)者對(duì)比不同車(chē)輛。

總之，要提升純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程，需要從多個(gè)方面綜合考慮和努力。