國(guó)產(chǎn)半掛車配件和進(jìn)口的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

價(jià)格上，進(jìn)口配件由于中國(guó)的關(guān)稅貴，所以相對(duì)國(guó)產(chǎn)配件較貴，后期維修配件也更貴。

質(zhì)量方面，進(jìn)口配件比國(guó)產(chǎn)配件耐用，技術(shù)含量相對(duì)較高，畢竟是人家先發(fā)明的。但如今國(guó)產(chǎn)配件技術(shù)已很成熟，只要不拼命超載，跑個(gè)幾十萬公里沒問題。像后橋，國(guó)產(chǎn)的標(biāo)載跑到車報(bào)廢沒大修的情況也不少。

在規(guī)格上，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)配件也有差別。由于各國(guó)的法律法規(guī)和供應(yīng)商關(guān)系不同，部分配件規(guī)格可能不一致。

另外，發(fā)改委對(duì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)汽車有基本標(biāo)準(zhǔn)，合資車型至少 60%汽車部件為國(guó)產(chǎn)，這刺激了國(guó)內(nèi)配件發(fā)展，帶來多種經(jīng)營(yíng)主體，生產(chǎn)出品牌多樣、質(zhì)量參差不齊的產(chǎn)品，同車型相同配件，因品牌和產(chǎn)地不同價(jià)格差距很大。

在一些小型零配件上，如活塞環(huán)、氣門油封之類，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口拆掉包裝后幾乎一模一樣，普通消費(fèi)者用肉眼很難辨別。

雖然一些正規(guī)廠家出產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)零配件與進(jìn)口零配件質(zhì)量、性能相差不大，但市場(chǎng)售價(jià)通常差一倍左右。所以，如果車子故障需更換像汽車離合器配件、剎車系統(tǒng)配件等，干脆選擇國(guó)產(chǎn)貨，價(jià)格能便宜不少。

總之，國(guó)產(chǎn)半掛車配件在不斷進(jìn)步，在很多方面能滿足需求，性價(jià)比高；進(jìn)口配件技術(shù)和質(zhì)量有優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格較高。具體選擇要根據(jù)實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)狀況來決定。