汽車(chē)點(diǎn)火線圈容易出問(wèn)題的情況主要有以下幾種。

一是在高溫高壓的工作環(huán)境下，絕緣層容易老化擊穿或開(kāi)關(guān)三極管損壞。

二是火花塞間隙大，會(huì)使主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快。

三是組裝的點(diǎn)火線圈，可能因絕緣材料耐久性差、線圈內(nèi)阻大發(fā)熱快、三極管質(zhì)量不高等導(dǎo)致壽命變短。

另外，車(chē)輛震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)高低溫變化、腐蝕環(huán)境也可能讓絕緣材料失去絕緣性。

點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，最明顯的癥狀是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的突突突聲，還伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害。

汽車(chē)行駛中，檔位越高，加油時(shí)頓挫感越明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)加劇，猛油時(shí)甚至有熄火的感覺(jué)。而且會(huì)增加油耗，動(dòng)力下降。因?yàn)榛鸹ㄈ鹉芰ο陆?，發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣體燃燒受影響，導(dǎo)致油耗增加、動(dòng)力下降，還會(huì)產(chǎn)生積碳，汽車(chē)尾氣冒黑煙。

排查點(diǎn)火線圈故障，對(duì)于單體式和缸線式的線圈，著車(chē)狀態(tài)下挨個(gè)拔插頭或高壓線，拔到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒(méi)變化，就說(shuō)明那個(gè)缸點(diǎn)火有問(wèn)題，然后與別的缸互換一下線圈，可判斷是線圈還是火花塞的問(wèn)題。

集成在一起的，可以拔噴油嘴插頭，判斷哪個(gè)缸失火，再檢查或者對(duì)調(diào)火花塞判斷。

總之，平時(shí)要多留意車(chē)輛狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)檢查維修。