汽車配件出口如何應對貿(mào)易壁壘

汽車配件出口應對貿(mào)易壁壘可以從以下方面著手。

首先,企業(yè)自身要加大技術(shù)創(chuàng)新投入,突破技術(shù)壁壘。汽車配件行業(yè)研發(fā)投入大、周期長,還涉及多學科知識,對研發(fā)人員要求高。所以企業(yè)要持續(xù)投入資金和人力,積極進行技術(shù)攻關,以提升產(chǎn)品競爭力。

其次,關注不同地區(qū)和國家的標準差異性。各國對汽車配件的安全、性能、質(zhì)量等標準法規(guī)不同,企業(yè)要根據(jù)目標市場調(diào)整產(chǎn)品設計和制造工藝,滿足當?shù)匾蟆?/p>

再者,充分利用政府支持政策。我國已形成汽車零部件生產(chǎn)聚集地,國家及地方政府也出臺了稅收、審批、技術(shù)服務援助等系列政策,企業(yè)要積極了解和運用。

還有,像新余海關助力汽車配件企業(yè)出?!皳寙瓮厥小保v通關模式和便利化措施,企業(yè)要及時掌握。

同時,合理采用鐵海聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等方式應對出貨量大增情況,對省口岸“三同”惠企政策加以利用,節(jié)省物流成本。

另外,對主要出口國技術(shù)性貿(mào)易措施進行收集、評估、預警,科學規(guī)避貿(mào)易壁壘。

總之,汽車配件出口企業(yè)應積極行動,通過技術(shù)創(chuàng)新、了解標準差異、利用政策支持等方式,成功應對貿(mào)易壁壘,實現(xiàn)出口增長。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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