福田汽車(chē)作為國(guó)企，其管理模式有著獨(dú)特之處。

在所有權(quán)方面，福田汽車(chē)股份有限公司由中國(guó)南方工業(yè)控股有限公司全資持有，而南方工業(yè)控股又由深圳市政府直接管理和監(jiān)督，這明確了其國(guó)有背景。

在管理體制上，雖有國(guó)有背景，但經(jīng)營(yíng)管理并不完全受政府直接干預(yù)和指導(dǎo)。它采用現(xiàn)代企業(yè)制度，實(shí)行股份制經(jīng)營(yíng)，設(shè)有董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和總經(jīng)理負(fù)責(zé)日常運(yùn)作，決策權(quán)和執(zhí)行權(quán)相對(duì)獨(dú)立，注重市場(chǎng)化機(jī)制和效率，能根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整。

在重大決策或戰(zhàn)略調(diào)整時(shí)，政府可能發(fā)揮一定影響，但總體具備較高自主性。

在 ESG 方面，福田汽車(chē)積極踐行，將“雙碳”目標(biāo)、綠色發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略視為企業(yè)責(zé)任，深化履行 ESG 治理職責(zé)，比如明確雙碳戰(zhàn)略路線圖，把雙碳戰(zhàn)略和降本增效、綠色供應(yīng)鏈發(fā)展相結(jié)合，協(xié)同全價(jià)值鏈低碳轉(zhuǎn)型，還明確碳資產(chǎn)管理，成立雙碳業(yè)務(wù)管理委員會(huì)等。

在業(yè)務(wù)體系構(gòu)建上，福田汽車(chē)打造了車(chē)輛與移動(dòng)裝備、零部件、數(shù)字科技和商業(yè)生態(tài)四大業(yè)務(wù)體系，為用戶提供線上線下一體化全場(chǎng)景服務(wù)。其數(shù)字科技擁有國(guó)內(nèi)最大的商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能為多方提供一體化車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案。

在合作模式上，福田汽車(chē)開(kāi)創(chuàng)央企與國(guó)企合作的新模式，比如與卡車(chē)易購(gòu)在整車(chē)銷(xiāo)售租賃、物流運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域全面合作，將全系產(chǎn)品授權(quán)給對(duì)方代理；與赤灣東方圍繞多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)合作，福田提供產(chǎn)品和技術(shù)支持，對(duì)方憑借物流經(jīng)驗(yàn)和網(wǎng)絡(luò)推廣產(chǎn)品。

總之，福田汽車(chē)在管理上既依托國(guó)有背景，又充分發(fā)揮市場(chǎng)化優(yōu)勢(shì)，不斷創(chuàng)新和拓展，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。