別克新能源車的安全性能通過(guò)多方面得以保障。

首先是電池方面，奧特能電動(dòng)車平臺(tái)在物理構(gòu)造上采用從外到內(nèi)多層級(jí)防護(hù)結(jié)構(gòu)。車子碰撞時(shí)，車身強(qiáng)度先抵御物理沖擊，若未抵御住，含 1500 兆帕井字形鋼梁結(jié)構(gòu)的電池殼體接著抵御，再之后才輪到電池包內(nèi)的電芯、模組。電池包還設(shè)有眾多隔熱屏障，像氣凝膠防火毯、云母片等，即便電芯、模組起火，也能為乘客逃生爭(zhēng)取時(shí)間。

而且別克 E5 的電池保障安全標(biāo)準(zhǔn)更高，跌落實(shí)驗(yàn)采用國(guó)標(biāo) 2 倍跌落高度，擠壓實(shí)驗(yàn)超國(guó)標(biāo) 3 倍擠壓，針刺實(shí)驗(yàn)超 48℃遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)有多重保護(hù)措施，如采用井字形超強(qiáng)鋼，整包高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼應(yīng)用占比高達(dá) 98.5%，還有獨(dú)立式模組液冷板、高壓元器件防拉弧設(shè)計(jì)、納米級(jí)氣凝膠隔熱墻、包內(nèi)快速排氣通道、后置大面積高通量防爆閥、“車-云”結(jié)合的電池健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。別克 E5 搭載的 wBMS 無(wú)線鏈接電池管理系統(tǒng)更安全，電機(jī)、電控、減速器、充電控制的 8 合 1 電驅(qū)系統(tǒng)更高效，BEVHEAT 雙熱源熱管理系統(tǒng)更高效，Pre - Condition 冬季蓄熱模式更節(jié)能。

除了電池，整車安全也下足功夫。車身結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材質(zhì)組合，提升車身剛性和抗撞擊能力，還配備多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，像自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等，能在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛者提供有效保護(hù)。

此外，別克 E5 配置 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，配合高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、高精準(zhǔn)地圖，做到三重監(jiān)測(cè)、四重提醒，擁有自動(dòng)跟車、車道保持、車道偏移提醒等輔助功能，強(qiáng)大的感知能力和智能化駕駛輔助功能可預(yù)防危險(xiǎn)產(chǎn)生。

別克 E5《零自燃安全承諾》通過(guò)優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)、提高能量密度、采用先進(jìn)熱管理技術(shù)、配備智能充電系統(tǒng)等手段提升電池安全性能，展現(xiàn)了對(duì)社會(huì)責(zé)任的擔(dān)當(dāng)，為消費(fèi)者提供更可靠安全的購(gòu)車選擇。