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奔馳進(jìn)口車型的動力系統(tǒng)怎么樣?
奔馳進(jìn)口車型的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
比如奔馳 E 級(進(jìn)口),其動力系統(tǒng)停留在上一代,搭載 2.0T + 9 擋手自一體變速箱,未用 48V 輕混系統(tǒng),分高低功版本,最大功率分別為 197 馬力和 258 馬力,峰值扭矩分別為 320N·m 和 370N·m,缸內(nèi)直噴技術(shù),全鋁合金材質(zhì),動力能滿足駕駛需求,操控感好,有后驅(qū)和全時四驅(qū)可選。
奔馳 G 級搭載 4.0 發(fā)動機(jī),最大輸出功率 310kW,最大扭矩 610Nm,動力參數(shù)上乘,零百加速 5.9S,主被動安全配置齊全。
奔馳斯賓特通常搭載 2.0T 帶渦輪增壓的汽油發(fā)動機(jī),功率為 188HP,配備 9 速自動變速箱,油箱容量 84L,保證續(xù)航。
進(jìn)口奔馳 C200 搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和 1.5T + 48V 輕混系統(tǒng),匹配 9AT 變速箱,最大功率 115kW/156Ps 到 156 馬力不等,最大扭矩 250Nm,城市代步和日常駕駛夠用,加速平穩(wěn),換擋平順,駕駛舒適,高速或強(qiáng)動力需求時稍顯乏力,適合注重舒適的駕駛者。
奔馳 GLE53 搭載 3.0 升 L6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率 435 馬力,峰值扭矩 520 牛·米,配 9 速手自一體變速器和四驅(qū)系統(tǒng),還有自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)和多模式駕駛模式,操控和越野性能優(yōu)異。
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