離合剎車油門位置不合理會(huì)有不少影響。

比如起步容易熄火，這多是離合器猛一下完全放開(kāi)，沒(méi)經(jīng)過(guò)半聯(lián)動(dòng)加油再緩慢放離合，或者加油不到位。

換擋時(shí)還可能頓車，尤其是減擋時(shí)，主要是油門和離合器配合不好，離合器松得過(guò)快又沒(méi)松開(kāi)油門。新手常出現(xiàn)這些情況，像起步熄火、換擋沖車和頓車，都是因?yàn)橛碗x配合不當(dāng)。

左離合中間剎車右油門這樣設(shè)計(jì)是有道理的。這符合人體習(xí)慣，人放松時(shí)兩腳外八字，使用頻率高的油門和離合踏板在腳掌自然接觸位置，能減少疲勞。

腳后跟作軸心，左右旋轉(zhuǎn)用腳掌踩踏板是正確操作方式，能提高反應(yīng)速度和操作效率。經(jīng)過(guò)科學(xué)驗(yàn)證，遇到緊急情況能讓駕駛員瞬間做出正確操作，避免事故。

減速時(shí)，在不停車不換擋情況下，稍松油門車速就會(huì)慢慢降，然后踩離合換擋。正確預(yù)判路況，能只通過(guò)油門控制車速，減少制動(dòng)系統(tǒng)磨損還節(jié)油。

開(kāi)手動(dòng)擋車，左腳控制離合踏板，右腳控制油門和剎車踏板。自動(dòng)擋車左腳不用，右腳控制剎車和油門。

使用離合有技巧，車輛行駛中非操作情況別一直踩離合，別用腳尖踩離合，應(yīng)一腳踩到底，不然不易操作還影響起步和換擋。長(zhǎng)時(shí)間駕駛注意別讓累了的腳不自然踩剎車導(dǎo)致急剎追尾。