一汽豐田 bz4x 的操控感受怎么樣

搞笑李發(fā)表于2024-10-29 09:30:06

它搭載了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)功能，轉(zhuǎn)向反饋精確，在高速直線場(chǎng)景下轉(zhuǎn)向手感好，彎道場(chǎng)景下指向精準(zhǔn)，慢速泊車場(chǎng)景下操作靈動(dòng)從容。

而且，bZ4X 還配置了斯巴魯 X-MODE 四驅(qū)越野輔助模式和 Grip-Control 智能蠕行模式，能靈活轉(zhuǎn)換，提升在泥濘、積雪等惡劣路況的通過(guò)性，比如遇到車輛陷入泥坑或車輪打滑，車輛可自行脫困，操控輕松。

在賽道駕駛體驗(yàn)中，整體操控感超出預(yù)期，直道加速響應(yīng)迅速，進(jìn)彎前大力剎車，車輛不會(huì)前傾，在彎中側(cè)向支撐良好，方向盤力度合適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

此外，它還有四驅(qū)車型裝配的 ToyotaSafetySense3.0 智行安全系統(tǒng)，前后橋性能分配完全解耦，車輛在舒適駕駛模式下行駛特點(diǎn)差異范圍提升。

bZ4X 基于 e-TNGA 架構(gòu)打造，保留了低重心、高剛性的特點(diǎn)，整車布置更自由，操控像轎車般靈動(dòng)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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