新奧迪 A3 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校特點鮮明。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的底盤構(gòu)架。

整體調(diào)校偏舒適，懸掛柔韌性十足，支撐性強。

車輛急速過彎時不易發(fā)生側(cè)傾，操控性出色。

其底盤加入了自適應(yīng)阻尼可變懸架技術(shù)、漸進式轉(zhuǎn)向技術(shù)等，進一步強化了運動屬性。

路感較為清晰，高速過彎時有不錯的側(cè)向支撐力，讓駕駛者信心充足。

而且相比上一代，方向指向性有質(zhì)的提高，車尾跟隨性好，車頭容易抱住彎心，彎中極限較高。

底盤濾震性方面，對大起伏震動過濾出色，細小震動過濾有待加強，車身前后俯仰抑制出色，上坎沒有很強的拋離感和前橋顫動，下坎車身起伏抑制出色，比上一代更有高級感。

但側(cè)向支撐相較于較硬的懸掛調(diào)校偏軟，高速過彎存在比較大幅度的側(cè)傾，懸掛阻尼回彈速度一般。

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