比亞迪純電汽車的電池壽命一般在 8 年以上。

其使用的磷酸鐵鋰電池壽命可達(dá) 2000 次以上，正常使用能跑 20 萬(wàn)公里以上。

比亞迪在電池技術(shù)方面不斷創(chuàng)新改進(jìn)，采用的鋰離子電池有高能量密度、長(zhǎng)壽命和低自放電率等優(yōu)點(diǎn)。高能量密度能讓車有更長(zhǎng)續(xù)航，長(zhǎng)壽命能減少換電池成本。

要延長(zhǎng)電池壽命，日常使用得注意淺充淺放，別過(guò)度充電或過(guò)度放電，保持電池電荷在 20%至 80%之間。還要避免在極端溫度環(huán)境存放或充電，冬天極寒、夏天酷暑時(shí)少開(kāi)車。另外，正確使用車內(nèi)設(shè)備，像空調(diào)、加熱器等，能降低電池負(fù)荷。

相比鉛酸電池，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命高得多，能達(dá) 2000 次以上，鉛酸電池一般就 300 次左右，最多不超 500 次。按標(biāo)準(zhǔn)充電使用，磷酸鐵鋰電池能用 7 到 8 年，鉛酸電池最多 1 到 1.5 年。綜合性能和價(jià)格，磷酸鐵鋰電池性價(jià)比是鉛酸電池的 4 倍以上。

而且比亞迪制造汽車前就是全球第二大充電電池生產(chǎn)廠商，有制造新能源汽車的核心技術(shù)，質(zhì)量靠譜。大部分廠家還給電池組提供質(zhì)保，質(zhì)保期內(nèi)非人為問(wèn)題可找廠家索賠。

三元鋰電池的循環(huán)壽命在 1500 到 2000 次左右，按 80%來(lái)測(cè)算，最大可達(dá)到 19.2 萬(wàn)公里的總里程，在總里程上再打個(gè) 8 折，依然還有 15.36 萬(wàn)公里。如果是純電動(dòng)汽車，那電池可以使用 8 年左右，如果是汽油車，那電池可以使用 3 到 4 年。