英菲尼迪越野車的四驅(qū)系統(tǒng)具有多種特點(diǎn)。

比如英菲尼迪 QX80，其四驅(qū)系統(tǒng)采用先進(jìn)的 ATTESA-E-TS 技術(shù)，是智能全時(shí)四驅(qū)。公路行駛偏向后輪驅(qū)動(dòng)，能保證燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛樂(lè)趣，越野或濕滑路面時(shí)自動(dòng)將更多扭矩給到前軸，保障牽引力和穩(wěn)定性，還配有多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器，能鎖定前后軸或左右輪轉(zhuǎn)速差，確保復(fù)雜路況下最大牽引力和通過(guò)性。

QX50 日常駕駛更傾向后驅(qū)，前后軸能實(shí)現(xiàn) 50:50 動(dòng)力分配，軸間動(dòng)力分配和橫軸測(cè)試不錯(cuò)，輔助系統(tǒng)可抑制車輪打滑，有一定脫困能力。

QX60 是適時(shí)四驅(qū)，日常駕駛前輪 100%動(dòng)力，前輪打滑后輪最多 50%動(dòng)力，軸間動(dòng)力分配測(cè)試輕松通過(guò)，設(shè)計(jì)主要為公路駕駛優(yōu)化，注重低油耗。

QX70 配備全時(shí)四驅(qū)，日常駕駛動(dòng)力多在后橋，有跑車駕駛感受，軸間動(dòng)力分配和橫軸測(cè)試輕松通過(guò)。

Q 系列車型采用智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能根據(jù)車輛實(shí)時(shí)行駛狀態(tài)和路面條件智能分配前后輪驅(qū)動(dòng)力，正常行駛動(dòng)力主要給前輪，需要時(shí)迅速轉(zhuǎn)移到后輪。QX80 正常行駛前后動(dòng)力分配 1:99，最大能 50:50，轉(zhuǎn)彎時(shí)能根據(jù)狀況增強(qiáng)穩(wěn)定性，自由調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配，提高行車安全性，提供卓越駕駛體驗(yàn)。