問(wèn)
奇瑞 qqme 的動(dòng)力性能如何
奇瑞 QQme 的動(dòng)力性能中規(guī)中矩。
它搭載了奇瑞自主研發(fā)的 4 缸 ACTECO 1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到 61kW/6000rpm,最大扭矩為 114N·m/3800 - 4500rpm,采用了雙頂置凸輪軸,壓縮比達(dá)到 10:1。
實(shí)際試駕中,這顆引擎表現(xiàn)不錯(cuò),低轉(zhuǎn)及怠速的噪音并不明顯,但拉高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音跟震動(dòng)較大。
開(kāi)這種 1.3 升引擎的車,加速時(shí)往往得全油門硬拉轉(zhuǎn)速才能完成超車或變換車道的動(dòng)作。
不過(guò)在高轉(zhuǎn)速域,把轉(zhuǎn)速拉到超過(guò) 3500rpm 之后,扭力輸出能讓人感到快意,平緩的加速力讓人不由自主地往上進(jìn)擋。
與之搭配的五速手動(dòng)變速箱,換擋動(dòng)作操作起來(lái)輕巧不費(fèi)力,但擋位行程有點(diǎn)過(guò)長(zhǎng),一二擋之間換擋不是很順暢,尤其是離合器的接合點(diǎn)太長(zhǎng),初次接觸的駕駛者要開(kāi)多兩圈才能適應(yīng)。
總的來(lái)說(shuō),奇瑞 QQme 的動(dòng)力性能滿足日常城市代步需求,但在激烈駕駛和快速換擋方面還有提升空間。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
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問(wèn)奧迪 A6 真 quattro 車型如何辨別?
辨別奧迪 A6 真 quattro 車型,可以從外觀標(biāo)識(shí)、尾標(biāo)字樣、動(dòng)力規(guī)格、駕駛體驗(yàn)等多方面判斷。外觀上,部分四驅(qū) A6 在特定位置有 “quattro” 標(biāo)識(shí),但或有偽造;尾標(biāo)有 “quattro” 字樣即為四驅(qū)。目前在售 A6L 中,
太子式摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣,常見(jiàn)的有頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī),還有按冷卻方式劃分的風(fēng)冷、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)等。頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耐用且維護(hù)方便;單缸發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易、油耗低,雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)則有著更好的平順性;風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低但高轉(zhuǎn)速散熱欠佳
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