特斯拉方向盤相比其他品牌汽車具有不少優(yōu)勢。

首先，轉(zhuǎn)向只需一圈即可完成，這讓操作更加迅速和便捷。

像 Model S 和 Model X 采用的 Yoke 方向盤設(shè)計，造型獨特類似賽車或飛機(jī)操作桿，能避免遮擋儀表板和擋風(fēng)玻璃，讓駕駛者視野更廣闊。而且新手司機(jī)方向盤回正有明確參照物，上手更容易。

特斯拉方向盤有多種類型，如矩形平底方向盤，這是 F1 等賽車常用的風(fēng)格，很獨特；圓形方向盤則更符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣，操控轉(zhuǎn)向比合理，握感舒適。

其線控轉(zhuǎn)向?qū)τ谟脩粽`操作有較強(qiáng)防范能力，比如在高速猛打方向超過一定閾值，系統(tǒng)會判定為誤操作，符合設(shè)計趨勢和用戶追求的低功化現(xiàn)象。

特斯拉發(fā)布的新款 Yoke 方向盤，回歸傳統(tǒng)，將舊款方向盤上右側(cè)控制區(qū)的喇叭按鍵換回到傳統(tǒng)中央位置，新方向盤采用皮質(zhì)包覆，增加縫線處理，提升了手感，功能也更明確。目前主要提供給 Model S 和 Model X 車型，半幅方向盤不易遮擋視線，消費者還能選擇標(biāo)準(zhǔn)方向盤。

此外，集成式方向盤高度集成車輛控制和操作功能，操作便捷。在滾輪上可進(jìn)行多種調(diào)節(jié)，還能控制自動輔助駕駛功能，成為自定義快捷鍵，減少了駕駛員對中控屏幕的依賴，提高了駕駛安全性。