7 月份，在新能源汽車市場中，比亞迪的銷量占比超過了三分之一。

從乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)來看，7 月份乘用車全國銷售 172 萬輛，新能源車達(dá)到 87.7 萬輛，滲透率超過 50%。在這 87.7 萬的新能源車銷量中，有超 34 萬是比亞迪汽車，7 月比亞迪銷售新車 342383 輛，其中乘用車銷售 340799 輛，同比增長 30.5%。

比亞迪能取得如此成績，原因眾多。首先是顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，像 2023 年發(fā)布的云輦、易四方、雙槍超充、DMO 超級混動越野平臺，今年 5 月發(fā)布的第五代 DM 技術(shù)，油耗低至 2.9 升，綜合續(xù)航超 2000 公里，刷新汽車能耗新低。

其次，在純電市場進(jìn)入平穩(wěn)期時，插電式混動車技術(shù)不斷進(jìn)步，比亞迪今年 5 月推出的第五代 DM 技術(shù)，覆蓋車型廣，7 月銷量超 34.23 萬輛，同比增長 28.83%，已連續(xù) 5 個單月銷量破 30 萬輛。

再者，比亞迪不僅在國內(nèi)表現(xiàn)優(yōu)秀，在全球市場也很突出，上半年全球汽車銷量排名第 8，新能源車銷量全球第一。

另外，國內(nèi)政策支持，加大汽車報廢補貼力度，保障充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

還有，新能源車的智能化、動力系統(tǒng)超越燃油車，突破價格限制。中國汽車市場已全面進(jìn)入新能源時代，像奇瑞、吉利、長安等主流自主車企的新能源銷量增速顯著。

多重因素共同作用，讓比亞迪在 7 月新能源汽車市場中占比超三分之一，成為新能源車滲透率上漲的最大助推器。