吉利與沃爾沃的研發(fā)團隊是如何融合協(xié)作的?

吉利與沃爾沃的研發(fā)團隊融合協(xié)作主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是資金投入,吉利收購沃爾沃后,在沃爾沃的技術研發(fā)上投入大量資金,支持其研發(fā) SPA、Drive-E 等項目,讓沃爾沃產(chǎn)品線重現(xiàn)活力。

接著是 CMA 架構(gòu)的共同研發(fā),這是雙方走向互利的關鍵。吉利提出與沃爾沃共同研發(fā) CMA 架構(gòu),并邀請沃爾沃參與新品牌的經(jīng)營運作,不僅滿足沃爾沃自身需求,還能與吉利共享市場紅利。

然后是成立 CEVT,2013 年 9 月吉利與沃爾沃聯(lián)合建立 CEVT,成為雙方技術、研發(fā)乃至全產(chǎn)業(yè)鏈整合的互信基礎。CMA 架構(gòu)發(fā)揮了重要作用,解決了沃爾沃車型更新?lián)Q代問題,擴大了市場覆蓋面,同時也讓吉利鍛煉了研發(fā)團隊,提升了技術口碑。

此外,雙方還在動力總成、純電專屬模塊化架構(gòu)、自動駕駛等方面展開合作,包括合并動力總成業(yè)務成立新公司,共同開發(fā)下一代純電專屬模塊化架構(gòu)和高度自動駕駛解決方案,擴大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模,降低成本。

在合作過程中,雙方保持現(xiàn)有獨立公司架構(gòu),既實現(xiàn)了技術共享和協(xié)同合作,又不影響旗下汽車品牌運營的獨立性,還通過領克品牌增進了對全球和中國市場的理解與協(xié)同能力。

吉利與沃爾沃的融合協(xié)作是一個逐步深入、優(yōu)勢互補的過程,為雙方帶來了顯著的效益,也為未來汽車行業(yè)的發(fā)展提供了成功范例。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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