特斯拉電車頂配價(jià)格高，主要有下面這些原因。

一是研發(fā)成本高，在電動(dòng)汽車技術(shù)、電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面投入大量資源，不斷創(chuàng)新提高，讓產(chǎn)品有了高附加值。

二是制造成本高，生產(chǎn)線用了很多先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，汽車也用高質(zhì)量原材料和零部件。

三是品牌效應(yīng)強(qiáng)，作為電動(dòng)汽車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，知名度和聲譽(yù)高。

四是市場(chǎng)策略高端，提供高性能、高品質(zhì)電動(dòng)汽車吸引消費(fèi)者。

五是有政策支持。拿 Model X 來說，價(jià)格貴在于它用了自家研發(fā)的充電技術(shù)，車載充電裝置能更快充電。還有領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)，這得大量研發(fā)投資。

豪華配置也是因素，內(nèi)飾外觀豪華時(shí)尚，有 12.3 英寸中控顯示屏、智能遙控后門等高級(jí)配置。

再有很多高科技元素，像電動(dòng)全景天窗、360 度環(huán)視全車的 LED 閃光警告。

另外，作為進(jìn)口車有稅費(fèi)負(fù)擔(dān)。特斯拉的電池技術(shù)是核心，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)用的 18650 鋰聚合物電池組，由數(shù)千組件構(gòu)成，雖單件成本不明，但累積起來相當(dāng)可觀，電池成本占整體成本約一半。