奔馳唯雅諾的座椅舒適度那是相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，它配備了全景天窗和真皮座椅，這為乘客提供了更舒適的基礎(chǔ)條件。

其主副駕駛座椅依據(jù)人體工學(xué)設(shè)計(jì)，六項(xiàng)功能齊全，方便又舒適，還能享受多種按摩功能。

乘坐艙內(nèi)的豪華航空座椅更是功能強(qiáng)大，冷熱通風(fēng)、自動(dòng)按摩、一鍵式調(diào)節(jié)按鈕應(yīng)有盡有，還能 180 度平放，無論是家庭出游還是長(zhǎng)途車程，都能讓人很好地放松和休息。

第三排座椅換成連體沙發(fā)床座椅，可 180 度完全放平，兩個(gè)人躺上面也沒問題。

在對(duì)唯雅諾皓馳版座椅的開發(fā)中，中德兩方工程師采集大量志愿者體驗(yàn)數(shù)據(jù)，遵循奔馳研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)座椅的軟硬度、包覆性、支撐性做了適合中國(guó)消費(fèi)者的調(diào)整。

改良后的座椅貼合面弧度和角度契合東方人身體結(jié)構(gòu)，在座椅柔軟度上的調(diào)節(jié)科學(xué)健康，初坐能感受到闊綽空間與極佳包覆性，長(zhǎng)時(shí)間坐，座椅軟硬適中的優(yōu)勢(shì)盡顯，能科學(xué)分散脊椎壓力到臀部和大腿，減輕脊椎負(fù)擔(dān)，即使長(zhǎng)時(shí)間保持坐姿，下車肢體也不會(huì)疲勞。

總之，奔馳唯雅諾的座椅在舒適度方面表現(xiàn)出色，能給乘客帶來極佳的體驗(yàn)。