新能源電動貨車在運輸中的優(yōu)勢很多。

政策方面，國家將其作為重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，投入大量資金，提供補貼和獎勵，保障其良好發(fā)展。

成本上，雖生產(chǎn)制造成本高，但有國補和地補，能填補售價缺口，且電費低于燃油費，后期運營成本低。

路權(quán)優(yōu)勢明顯，很多省會城市為其開辟“綠色通道”，未來更多城市會開放更好路權(quán)。

技術(shù)方面，集合多種前沿技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)和云平臺等，功能性全面，提升物流效率。

空間上，超長軸距帶來大容量，不輸燃油車，能運大批貨物。

續(xù)航方面，可達 200 公里，滿足城區(qū)運輸。

性價比高，百公里耗能低，每公里運輸成本僅 8 分錢。

配置方面，車型配置高，駕駛位舒適，還有智能化裝置，裝車量多，信息顯示智能化。

另外，新能源電動貨車環(huán)保節(jié)能，不產(chǎn)生尾氣排放，能有效降低碳排放量。能耗低，采用非傳統(tǒng)燃料更節(jié)省。噪音小，運行時不擾民，提升行車舒適性。