奔馳新能源的電池技術(shù)優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是采用了鋰電池技術(shù)，其能量密度高，能為車(chē)輛提供更持久的動(dòng)力，讓車(chē)輛續(xù)航更出色。而且安全性好，降低了電池故障和風(fēng)險(xiǎn)。

在低轉(zhuǎn)速下就能提供強(qiáng)大扭矩，使車(chē)輛在市區(qū)駕駛，比如起步和停頓，都平穩(wěn)又靜謐。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行幾乎無(wú)抖動(dòng)和噪音，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造安靜環(huán)境，特別適合城市頻繁啟停的路況，動(dòng)力輸出更平滑。

奔馳純電動(dòng)汽車(chē)的電池策略中，鋰離子技術(shù)里的鎳鈷錳（NCM）和鎳鈷鋁（NCA）兩種類(lèi)型發(fā)揮重要作用。NCM 電池均衡了能量密度和成本效益，通過(guò)調(diào)整正極材料比例平衡性能和成本。NCA 電池能量密度更高、性能表現(xiàn)更好，尤其在續(xù)航里程上有優(yōu)勢(shì)，但鈷含量增加帶來(lái)成本和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。奔馳慎重權(quán)衡性能需求、成本控制和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性來(lái)選擇。

此外，F(xiàn)actorial 的新型全固態(tài)電池也是未來(lái)的方向。它能量密度高達(dá) 450Wh/kg，遠(yuǎn)超主流鋰離子電池。目標(biāo)是為電動(dòng)汽車(chē)提供超 600 英里行駛里程，還能減輕重量、縮小體積。預(yù)計(jì) 2030 年前投產(chǎn)。固態(tài)電池安全性強(qiáng)，解決了傳統(tǒng)鋰電池漏液、燃燒等隱患，極端條件下能穩(wěn)定運(yùn)行。循環(huán)壽命長(zhǎng)，理想狀態(tài)可達(dá) 4.5 萬(wàn)次，遠(yuǎn)超鋰離子電池，延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命。