柯尼塞格幽靈跑車在多個(gè)賽事中都有出色表現(xiàn)。

比如在 2005 年初，柯尼塞格 CCR 挑戰(zhàn)了世界上最快的車邁凱倫 F1 ，并以 387.86km/h 的速度戰(zhàn)勝了傳奇的邁凱倫。

2008 年，柯尼塞格 CCX 在 Sport Auto 雜志主編 Horst von Saurma 駕駛下創(chuàng)造了許多新的世界紀(jì)錄，0-300-0km/h 的加速再減速總用時(shí) 29.2 秒，0-200km/h 加速成績 9.3 秒。

在 2009 年天津國際車展上亮相的柯尼賽格 CCR 是吉尼斯世界紀(jì)錄里速度最快的量產(chǎn)車。

柯尼塞格 Ghost Squadron 2024 拉力賽在意大利舉行，創(chuàng)紀(jì)錄的 30 多輛柯尼塞格超跑參與，包括 Jesko、Regera、Agera 等車型，甚至還有獨(dú)一無二的 CC850，創(chuàng)始人克里斯蒂安·馮·柯尼塞格也親自駕駛 CC850 參加。

柯尼塞格從 1996 年推出概念車“CC”嶄露頭角，1997 年 Koenigsegg CC 原型車在戛納電影節(jié)展出大獲成功，2000 年 9 月第一臺(tái)柯尼塞格量產(chǎn)版原型車在巴黎車展首次亮相。

2002 年的 CC8S 以 655 馬力的功率成為吉尼斯世界記錄動(dòng)力最強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，2004 年的 CCR 是對 CC8S 的進(jìn)化升級(jí)，打破了 CC8S 之前的吉尼斯世界紀(jì)錄。

2006 年的 CCX 在美國銷售，并出現(xiàn)在了 2006 年的《Top Gear》中，打破了節(jié)目測試賽道的記錄。

柯尼塞格一直致力于打造全球最快的超跑，其在賽事中的出色表現(xiàn)彰顯了其強(qiáng)大的性能和卓越的技術(shù)。