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花冠的前臉采用瀑布式格柵，顯得更大氣。

輪轂雖從鋁合金降級(jí)為鋼輪轂加塑料輪轂罩，但塑料輪轂罩樣式有運(yùn)動(dòng)感。

鈑金工藝和老款一樣出色。

車內(nèi)儀表盤比老款清新，空間體驗(yàn)出色。

花冠 EX 換裝了新的 1.6 升雙 VVT-i 發(fā)動(dòng)機(jī)，能對(duì)進(jìn)排氣門都進(jìn)行控制，省油又提升動(dòng)力，油門響應(yīng)積極，駕駛感覺(jué)不錯(cuò)。

花冠是全球轎車銷量冠軍車型，非常好開(kāi)且十年內(nèi)幾乎零故障。

它在中國(guó)銷售近 15 年，是第一批合資車型，設(shè)計(jì)、用料、配置都很“日本”。

很多老款花冠除了換電瓶、剎車燈泡、減震，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎無(wú)漏油問(wèn)題。

駕駛質(zhì)感多年不變。

配件在 4S 店保養(yǎng)維修有品質(zhì)保障。

與卡羅拉相比，卡羅拉內(nèi)飾好但加速慢，空間差不多。

有 2004 年生產(chǎn)的花冠，行駛里程 16.5 萬(wàn)，車主愛(ài)惜，90%原漆，內(nèi)飾光亮如新，發(fā)動(dòng)機(jī)效果好。

還有 2011 年購(gòu)入的，1.6 排量起步動(dòng)力好，高速再加速稍弱，使用成本隨年份降低，油耗綜合表現(xiàn)理想，高速費(fèi)油，外觀整潔，車內(nèi)清爽，1.8 車型加速性能受稱贊，方向盤響應(yīng)不靈敏但修正跑偏穩(wěn)定，國(guó)產(chǎn)化底盤加高影響轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

花冠如今停產(chǎn)在售，官方指導(dǎo)價(jià) 9.08 - 11.38 萬(wàn)元。

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