猛士越野車要提升越野能力，可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先是車輛的減震系統(tǒng)，像猛士 917 高地雄獅版配備的氮?dú)鉁p震，采用了行業(yè)領(lǐng)先的 DPS 底閥技術(shù)和國內(nèi)首次采用的油氣分離 3.0 管徑儲(chǔ)油桶，能實(shí)現(xiàn) 8 檔可調(diào)，兼顧城市出行和長穿越野，阻尼跨度大、反應(yīng)快，能在極端路況下為車輛提供持久堅(jiān)韌的支撐力。

其次是差速鎖，前后電控差速鎖加上榫卯差速鎖的組合，全時(shí)四驅(qū)，前后雙鎖設(shè)計(jì)，駕駛更靈活，大大提升了越野性能。

再者，底盤方面也很關(guān)鍵，比如 8 毫米厚的鋁鎂合金裝甲底盤，屈服強(qiáng)度達(dá) 115 兆帕，抗拉強(qiáng)度 270 兆帕，硬度和韌性出色，經(jīng)過非鋪裝路面、炮彈坑和碎石路時(shí)，不用擔(dān)心傷到底盤和電池，保障駕駛安全。

還有車輛的通過性參數(shù)，像最小離地間隙 268mm，接近角 33°，離去角 34°，最大涉水深度 900mm，后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向角度達(dá)到 10.6°，最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.1 米，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

此外，拖掛能力也很重要，猛士 917 具有強(qiáng)大的拖掛能力，拖掛系統(tǒng)最大牽引質(zhì)量可達(dá) 2500kg，還能為被拖掛設(shè)備提供 12V 供電，提升了車輛的實(shí)用性和擴(kuò)展性。

另外，車頂平臺(tái)也有講究，比如新車搭載全新一代車頂平臺(tái)，最大負(fù)重可達(dá) 150 公斤，自帶導(dǎo)流板符合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低風(fēng)噪。同時(shí)，前后保險(xiǎn)杠采用 5 毫米厚的甲級(jí)高強(qiáng)度鋁鎂合金，底盤護(hù)板同樣為鎂鋁合金材質(zhì)且厚度達(dá) 8 毫米，具備良好的強(qiáng)度和耐久性。