電動汽車價位會因補貼政策改變。

補貼政策變動會影響電動汽車價格。國家對新能源汽車補貼在逐年退坡，這并非必然導致車價上漲。

隨著電池技術突破和規(guī)模效應形成，動力電池采購成本下降，廠家成本也降低，不應讓消費者承擔補貼退坡?lián)p失。

但有些新能源企業(yè)可能會逆勢上調價格，原因有：車型庫存不大，擺姿態(tài)做宣傳；產能爬坡有問題，穩(wěn)住消費者；營銷策略，先漲后降；成本控制不佳，不漲價會虧損。

不同續(xù)航里程車型拿到的補貼不同，以比亞迪元 EV360 為例，過渡期和過渡期后補貼均減少。特斯拉、蔚來、小鵬等品牌對補貼退坡有不同反應。

補貼退坡后，新能源汽車市場已進入發(fā)展爆發(fā)期，有了一定內生動力。補貼退坡雖可能影響部分車企，但也有“雙積分”政策等托底。

中高端新能源汽車受影響較大，車企有多種應對方式，如漲價、推出補貼方案、調整用戶權益等。

消費者不愿為補貼滑坡造成的價格上浮買單，車企要平衡利益。

取消補貼是新能源車市場發(fā)展必經之路，關鍵在于提高大眾接受度、降低零部件原材料價格、完善充換電設施。

總之，補貼政策變動會影響電動汽車價格，但不一定都漲價，消費者購車要綜合考慮。