汽車造型設計要兼顧美觀與實用性，得從多個方面下功夫。

首先是外觀，比如凌尚，采用豐田 KEEN-LOOK 家族設計語言，前臉格柵用更多折線營造斷面效果，有層次感，側(cè)面車身姿態(tài)獨特，尾部大車尾燈大氣且有個性。長安歐尚 X5 采用新潮立體運動車尾和光瀑式進氣格柵，高光與啞光交錯，還有獨特的紅色 S 型標志，分體式大燈美觀實用兼顧。像零跑 C16 用流線型車身線條，優(yōu)化空氣動力學，降低風阻，前臉封閉格柵配銳利大燈有科技感，側(cè)面隱藏式門把手和獨特輪轂顯動感。

內(nèi)飾方面，凌尚用經(jīng)典三幅式多功能方向盤和傳統(tǒng)檔把，有全液晶儀表盤和懸浮中控屏，座椅用軟性材質(zhì)，還有無鑰匙進入功能，車內(nèi)空間寬敞。零跑 C16 按 MPSUV 理念設計，空間利用率高，純平地板讓腿部空間足，后翻電機方便進出第三排，頭部腿部鏤空設計保證第三排乘客舒適性。

另外，汽車設計好看有四個核心標準，像呼應與整體感，路虎攬勝極光的靈動大燈與懸浮車頂協(xié)調(diào)呼應，寶馬開眼角設計強化前臉統(tǒng)一性。車身比例與定位也重要，馬自達“魂動”設計注重比例，吉利博瑞腰線和車尾設計體現(xiàn)定位準確。還得考慮風阻系數(shù)與效率，低風阻對轎車關乎性能和燃油效率。

設計汽車外觀要創(chuàng)新與個性化，新穎獨特的設計吸引消費者，個性化讓消費者建立情感連接。也要考慮功能與實用性，合理空氣動力學設計提高燃油效率和駕駛穩(wěn)定性，易維修清潔提高用戶體驗。還得注意可行性和成本效益，設計師要在創(chuàng)新和可行間找平衡。

設計時先概念設計，按品牌特點和需求提多種外觀方案，再評估優(yōu)化，根據(jù)市場和反饋改進。

總之，汽車造型設計兼顧美觀與實用，需要綜合考量各方面因素。