肌肉跑車與其他類型跑車的區(qū)別可從多個(gè)方面來(lái)看。

先說(shuō)設(shè)計(jì)和外觀，肌肉車外觀兇猛，凸顯力量感；跑車注重流線型和空氣動(dòng)力學(xué)，為提速度和操控性。

引擎和性能上，肌肉車多配大排量引擎，動(dòng)力扭矩強(qiáng)；跑車用高性能引擎，最大速度和加速更出色。

用途與駕駛體驗(yàn)也不同，肌肉車適合直線加速和快車道，加速?gòu)?qiáng)、引擎聲浪大；跑車適合賽道，操控性和高速駕駛體驗(yàn)佳。

價(jià)格和市場(chǎng)定位有別，跑車高性能獨(dú)特設(shè)計(jì)，更貴，市場(chǎng)窄；肌肉車價(jià)格親民，消費(fèi)者多。

還有，肌肉車的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖看著猛，但整體性能、空氣動(dòng)力學(xué)裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)性能不如跑車。很多肌肉車百公里加速慢，更適合高速巡航，跑車排量小但性能強(qiáng)，加速和轉(zhuǎn)彎都遠(yuǎn)超肌肉車。

另外，肌肉車不太注重空氣動(dòng)力性能，跑車則用眾多套件降阻提穩(wěn)。制造技術(shù)上，跑車常用賽車技術(shù)，肌肉車少用。

像福特野馬、道奇挑戰(zhàn)者等是典型肌肉車代表。超跑和肌肉車也有不同，超跑直線速度慢于肌肉車，彎道快，極速達(dá) 310 到 440 公里，肌肉車 190 到 280 公里。超跑為輕用碳纖維，肌肉車動(dòng)力強(qiáng)但用鋼板。超跑流線型底盤低，肌肉車方塊狀底盤高。

總之，肌肉車重動(dòng)力和力量感，適合日常和展示個(gè)性；跑車重性能和操控，適合賽道高速駕駛。