大眾起源國(guó)家是德國(guó)，其汽車消費(fèi)觀念深受歷史、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)等多方面因素的影響。

在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，民眾渴望擁有實(shí)惠的汽車，大眾汽車公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷響應(yīng)這一需求，投入“人民汽車”計(jì)劃的研發(fā)，甲殼蟲(chóng)應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)時(shí)，德國(guó)政府推出相關(guān)計(jì)劃，控制價(jià)格并提供貸款，助力普通人實(shí)現(xiàn)購(gòu)車夢(mèng)。這反映出德國(guó)人對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用型汽車的需求和追求。

二戰(zhàn)期間，大眾汽車的生產(chǎn)能力被用于軍備生產(chǎn)，這一階段汽車消費(fèi)觀念受到戰(zhàn)爭(zhēng)影響。戰(zhàn)后，大眾汽車廠在英國(guó)軍政府接管下恢復(fù)民用車生產(chǎn)，甲殼蟲(chóng)投入大量生產(chǎn)。

德國(guó)的汽車消費(fèi)觀念還與工人階級(jí)的消費(fèi)模式密切相關(guān)。福特 T 型車的成功，使得工人有能力購(gòu)買汽車等標(biāo)準(zhǔn)化商品，提高了工人的購(gòu)買力，培養(yǎng)了大批工人中產(chǎn)階級(jí)，他們成為汽車市場(chǎng)的中堅(jiān)消費(fèi)者。

此外，德國(guó)汽車消費(fèi)觀念也在不斷變化和發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和收入的提高，人們對(duì)汽車的需求日益多樣化，不再滿足于單一的車型和功能。大眾汽車不斷推陳出新，推出高爾夫、帕薩特等車型，滿足不同消費(fèi)者的需求。

近年來(lái)，德國(guó)汽車消費(fèi)觀念更注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。大眾汽車推出多款電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，致力于減少汽車對(duì)環(huán)境的影響。

總之，德國(guó)的汽車消費(fèi)觀念從追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，到注重多樣化、個(gè)性化，再到如今的環(huán)保可持續(xù)，不斷適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和變化。