汽車落地價與指導(dǎo)價的差距大小因多種因素而異。

一般來說，普通新車的指導(dǎo)價和落地價的差比大概在 1：1.2 左右，不過這只是個大概比例。

不同地區(qū)的價格會有不同，像在上海和三線小城市買同一款車，價格可能就有很大差異。不同 4S 店的價格也有區(qū)別。

不同品牌和車型，差距也不一樣。越便宜的車型，差距可能越小；越貴且熱門的車型，差距可能越大。

落地價包括了很多費用，像購置稅、車船稅、保險、上牌、加裝等。而指導(dǎo)價只是官方的標(biāo)準(zhǔn)價格，也就是裸車價。廠家指導(dǎo)價通常是固定的，但也可能有廠家發(fā)布官降。

一些車型可能會加價，比如雷克薩斯全系列和豐田漢蘭達等。

以全款購車為例，落地價包括裸車價、購置稅、車險（含車船使用稅）、驗車上牌等手續(xù)費。

如果想準(zhǔn)確知道兩者差距，要先問當(dāng)?shù)?4S 店裸車價，再算其他費用。

一般情況下，落地價比指導(dǎo)價高 10%到 15%左右，但這比例不是固定的。

比如一輛指導(dǎo)價 20 萬元的車，實際購車款可能 18 萬元，購置稅約 1.5 萬元，保險費約 0.5 萬元，上牌費等約 0.5 萬元，落地價約 20.5 萬元，與指導(dǎo)價相差約 0.5 萬元。但有些熱門或豪華車型可能加價，導(dǎo)致落地價遠高于指導(dǎo)價。