大眾 T-Cross 操控性好不好

嶼卿發(fā)表于2025-02-21 15:54:10

大眾 T-Cross 的操控性是相當(dāng)不錯的。

它有多種動力選擇，比如入門的有 1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力 113PS，匹配 6AT 變速箱。還有 1.4T 發(fā)動機(jī)的車型，最大馬力 150PS，匹配 7DCT 變速箱。

我們測試的頂配 1.4T 版本，動力強(qiáng)勁，輸出響應(yīng)迅速，日常城市駕駛輕松應(yīng)對，高速超車也不在話下。7 擋雙離合變速箱換擋反應(yīng)和邏輯都很好。

盡管軸距有所增加，但其靈活性依然出色，在繁忙路段駕駛，輕盈的轉(zhuǎn)向和敏捷的車身響應(yīng)讓人滿意。

駕駛位置類似 SUV，視野良好，開起來舒適、安全又輕松。離合器接合平穩(wěn)，油門響應(yīng)一致，轉(zhuǎn)向輕便精確。

在城鎮(zhèn)駕駛毫無壓力，行駛到開闊道路，抓地力充足平衡處于中性。

總之，大眾 T-Cross 操控性在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

新途V80

9.58-23.96萬

獲取底價

阿維塔07

21.99-28.99萬

獲取底價

冒險家

23.58-34.58萬

獲取底價

最新問答

問Model 3單踏板模式的能量回收是什么原理？

Model 3單踏板模式的能量回收原理，是通過電機(jī)反轉(zhuǎn)實現(xiàn)動能向電能的轉(zhuǎn)化，同時利用電機(jī)阻力完成減速。當(dāng)駕駛員松開加速踏板時，車輛的電動機(jī)從驅(qū)動狀態(tài)切換為發(fā)電狀態(tài)，車輪的慣性會帶動電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，回收的電能儲存在動力電池中，這個過程產(chǎn)生的反向

不羈2026-02-04

問車子年檢不過關(guān)怎么辦？

車子年檢不過關(guān)無需慌張，只需明確問題根源并針對性修復(fù)即可解決。年檢未通過往往源于安全性能、環(huán)保排放、外觀合規(guī)性等幾類常見問題，比如燈光亮度不足、剎車系統(tǒng)磨損、尾氣排放超標(biāo)、外觀改裝未備案或違章未處理等。車主首先應(yīng)從檢測報告中確認(rèn)具體不合格項

洋寄靈2026-02-04

問車牌號碼中的數(shù)字“4”是否真的不吉利？有哪些文化背景？

車牌號碼中的數(shù)字“4”并非真的不吉利，這種說法更多源于諧音引發(fā)的主觀認(rèn)知，其背后藏著多元且復(fù)雜的文化脈絡(luò)。從文化背景來看，中國傳統(tǒng)文化里“4”本是充滿平衡與圓滿意味的數(shù)字：《說文解字》將其歸為陰數(shù)，與陽數(shù)互補(bǔ)構(gòu)成陰陽平衡；天地四方、四季輪回