新款商務(wù)車的座椅舒適度通常都有不錯的表現(xiàn)。

以全新別克 GL8 插混版為例，其座椅在靠背和坐墊上做了加寬和加厚處理，接觸面更加平整、寬大，支撐度和貼合度出色。大量采用專利 Surlext 舒適棉，這種棉在不同位置有不同厚度，且全天候柔軟，即使在寒冷環(huán)境也能保持柔軟，為行業(yè)首發(fā)。

座椅表面采用絲綿+透氣海綿+Nappa 的復(fù)合層結(jié)構(gòu)，增強軟觸感，提升乘坐舒適度，視覺上也更顯高檔。

起亞全新 MPV 嘉華的第三排座椅也有舒適、空間感好、配置到位的優(yōu)點。

埃爾法航空座椅采用巴伐利亞高級皮質(zhì)，觸感細膩柔軟耐用，參考航空級別舒適標準，提供頭、腰、腿全面支撐，具備多向電動調(diào)節(jié)功能，在減震、降噪方面表現(xiàn)優(yōu)異，還有座椅加熱、通風和按摩功能。

新能源車零重力座椅設(shè)計參考了 NASA 宇航員在太空的姿態(tài)，減少地球重力對身體壓迫，部分能實現(xiàn)近 180 度放平。

總之，新款商務(wù)車在座椅舒適度方面下足了功夫，給乘客帶來更好的乘坐體驗。