進(jìn)口越野車和國(guó)產(chǎn)越野車的差距在哪里?
進(jìn)口越野車和國(guó)產(chǎn)越野車存在多方面的差距。
價(jià)格上,像路虎衛(wèi)士價(jià)格區(qū)間大,選擇多,猛士 917 作為新能源車,價(jià)格相對(duì)集中。
外觀方面,猛士 917 機(jī)甲風(fēng)格,切線造型多,車身高大有氣勢(shì),前后懸短提升接近角和離去角,車尾“小書包”和豎直尾燈有辨識(shí)度;衛(wèi)士方盒子設(shè)計(jì),直角面有倒角造型。
技術(shù)積累和品牌影響力上,進(jìn)口品牌歷史久,比如路虎、奔馳、寶馬等,在動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱、懸掛技術(shù)方面長(zhǎng)期積累,高端市場(chǎng)領(lǐng)先。
質(zhì)量控制和工藝水平,進(jìn)口品牌更嚴(yán)格先進(jìn),產(chǎn)品可靠性和耐用性高。
創(chuàng)新研發(fā)投入,進(jìn)口品牌更慷慨,技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)先,如先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助和豪華配置。
市場(chǎng)定位與品牌形象,進(jìn)口品牌多定位高端,注重豪華體驗(yàn),國(guó)產(chǎn)則側(cè)重性價(jià)比和普及市場(chǎng)。
全球市場(chǎng)布局,進(jìn)口品牌更成熟廣泛。
但國(guó)產(chǎn)也有優(yōu)勢(shì),新能源技術(shù)進(jìn)展顯著,比如在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力技術(shù)方面,縮小了與進(jìn)口的差距。
智能化配置上,國(guó)產(chǎn)在智能駕駛輔助系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展快。
市場(chǎng)反應(yīng)速度上,國(guó)產(chǎn)更了解本土市場(chǎng),能更快響應(yīng)消費(fèi)者需求。
像吉普牧馬人這類進(jìn)口車,在越野裝備、外觀經(jīng)典等方面表現(xiàn)出色。
三菱帕杰羅進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)也有差別,車型定位不同,國(guó)產(chǎn)低于進(jìn)口;結(jié)構(gòu)外型不同,國(guó)產(chǎn)基于皮卡底盤,非承載車身和中后機(jī)械鎖,進(jìn)口承載車身、獨(dú)立懸架;發(fā)動(dòng)機(jī)不同,國(guó)產(chǎn)全新調(diào)校 3.0 升 V6 全鋁合金,進(jìn)口 6G72 3.0 升 V6 自然吸氣;驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不同,國(guó)產(chǎn)超選四驅(qū),進(jìn)口超選四驅(qū)二代;部分配置內(nèi)飾不同,國(guó)產(chǎn)有踏板、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和仿木紋裝飾。
總之,進(jìn)口越野車有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì),國(guó)產(chǎn)越野車在努力追趕,差距在逐漸縮小。
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