影響 C1 駕照價(jià)格的政策因素有不少。

首先是報(bào)考平臺(tái)統(tǒng)一收費(fèi)，像濰坊市就明確規(guī)定從 2023 年 10 月 1 日起，通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)收費(fèi)進(jìn)入當(dāng)?shù)刎?cái)政部門(mén)，這讓收費(fèi)更規(guī)范統(tǒng)一。

新的考試大綱增加了學(xué)時(shí)要求，比如 12 月 1 日起，科目二和科目三合計(jì)不得少于 40 學(xué)時(shí)，這意味著學(xué)員練車時(shí)間增加，駕校成本上升，價(jià)格也會(huì)上漲。

還有從 12 月 20 日之后全面迎來(lái)“計(jì)時(shí)培訓(xùn)”，這同樣會(huì)使 C1 駕照學(xué)費(fèi)價(jià)格上浮。

另外，教練每月培訓(xùn)數(shù)有了限制，比如不能超過(guò) 6 人，這會(huì)提高培訓(xùn)成本，從而導(dǎo)致學(xué)員學(xué)費(fèi)漲價(jià)。

未來(lái)還可能有新變化，比如明年 1 月 1 日，科二可能增加新項(xiàng)目，像“停車取卡”等。

駕考制度改革也增加了考試難度和練車時(shí)長(zhǎng)，駕校為保證教學(xué)質(zhì)量，投入更多資源，學(xué)費(fèi)也就跟著漲了。

同時(shí)，考駕照統(tǒng)一收費(fèi)的政策使得收費(fèi)更加規(guī)范，減少了駕校之間的惡性競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格也回歸正常。

總之，這些政策因素綜合起來(lái)，推動(dòng)了 C1 駕照價(jià)格的變化。