奇瑞標(biāo)志經(jīng)歷過三次重大變革。

奇瑞成立于 1997 年，2013 年進(jìn)行了首次品牌標(biāo)識(shí)調(diào)整。

近日，奇瑞發(fā)布全新品牌標(biāo)識(shí)，這是其成立以來的第三次換標(biāo)。

此前的換標(biāo)，一次是在 2013 年，當(dāng)時(shí)可能是為了適應(yīng)市場變化和品牌發(fā)展需求。

最近的這次換標(biāo)，新標(biāo)識(shí)被認(rèn)為只是把原來的“拍扁”了，目前官網(wǎng)及各大官方平臺(tái)已更換，未來會(huì)陸續(xù)用于新車。

奇瑞換標(biāo)，一方面是為了跟上品牌 Logo 扁平化的風(fēng)潮，另一方面也可能是為了展現(xiàn)品牌發(fā)展的新姿態(tài)。

不過，換標(biāo)對(duì)品牌形象的改變或許作用不大，奇瑞想要實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的銷量增長，還需要在技術(shù)、營銷等多方面不斷創(chuàng)新和突破，進(jìn)一步推進(jìn)轉(zhuǎn)型。

比如在品質(zhì)方面，奇瑞解決了怠速時(shí)變速箱異響等問題，新車品質(zhì)大幅提升，在一些質(zhì)量評(píng)選中表現(xiàn)出色。

在科技創(chuàng)新方面，奇瑞也有不少成果，如展出智能飛行座艙、EEA5.0 架構(gòu)等領(lǐng)先技術(shù)，并發(fā)布“瑤光 2025”前瞻科技戰(zhàn)略。

在新能源領(lǐng)域，全新混動(dòng)技術(shù)的加入能更好地節(jié)能減排和滿足用戶需求。

但奇瑞整個(gè)體系仍存在一些問題，如內(nèi)部權(quán)力分散，品牌分化明顯，這在一定程度上影響了資源的合理分配和品牌的集中發(fā)展。