寶馬 528li 的操控性能在同級別車中處于一流水平。

它的操控性能優(yōu)勢明顯，比如能給到駕駛者足夠低的坐姿，這對于老司機(jī)而言很重要。

轉(zhuǎn)向的電子味兒不濃，力度適中且留有一定的路感，精準(zhǔn)無比，用兩個(gè)字概括就是精準(zhǔn)。

剎車腳感舒服，行程短且力度線性，能迅速提供足夠制動(dòng)力，在不同場景下都能優(yōu)雅制動(dòng)。

底盤濾振質(zhì)感好，懸掛側(cè)向支撐足夠，配合出色的轉(zhuǎn)向，整體操控出色。

而且，528Li 的油門反應(yīng)舒服，起步動(dòng)力輸出柔和，像個(gè)紳士。

即便和動(dòng)力更強(qiáng)的車型相比，也不會(huì)顯得弱勢，日常駕駛動(dòng)力完全夠用。

發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)讓人滿意，在市區(qū)路況下超車，轉(zhuǎn)速到 1500rpm 之后發(fā)力敏捷，2000rpm 之后提速一氣呵成。

3000rpm 之后爆發(fā)力更強(qiáng)勁，高速狀態(tài)下提速依然直接。

變速箱降擋動(dòng)作迅速，邏輯清晰，升擋干脆且順滑，舒適性佳。

三種駕駛模式動(dòng)力輸出有差距，即便在運(yùn)動(dòng)模式下，正常起步也悠然自得。

懸架舒適性出色，濾振到位，面對大坑洼時(shí)對抗動(dòng)作緊致，彈跳厚實(shí)。

不過較軟的懸架在經(jīng)過緩的起伏路面時(shí)，車身會(huì)有輕微拋浮姿態(tài)，支撐性有待加強(qiáng)。

轉(zhuǎn)向手感舒服，力度適中，指向精準(zhǔn)，車身動(dòng)作干脆，過彎順暢，側(cè)傾在可接受范圍。

0-100km/h 加速成績不錯(cuò)，在測試條件不理想的情況下仍有出色表現(xiàn)。

總的來說，寶馬 528Li 的操控性能在同級別車中具有很強(qiáng)的競爭力。