寶馬最新款在智能駕駛方面有不少突破。

首先是 L2+級(jí)智能駕駛輔助的升級(jí)，比如全球首推的帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。通過車內(nèi)駕駛員注意力監(jiān)控系統(tǒng)，在高速和封閉道路上，車速 60-180 公里/時(shí)范圍內(nèi)，持續(xù)跟蹤駕駛者頭部和眼神動(dòng)作。當(dāng)需要超車時(shí)，系統(tǒng)判斷周圍交通狀況，自動(dòng)給予變道提示，駕駛者眼神觀察后視鏡確認(rèn)后就能自動(dòng)變道，將人的駕駛經(jīng)驗(yàn)與系統(tǒng)安全策略融合，保證安全又有趣。

而且寶馬最新款在技術(shù)上已具備拓展至 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。比如在交通擁堵的低速狀態(tài)下，系統(tǒng)能代替駕駛者執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，駕駛者可不用始終監(jiān)測(cè)環(huán)境，只是在車輛請(qǐng)求時(shí)接管，進(jìn)一步解放雙手雙眼。像新 BMW 7 系，從今年 8 月起，德國市場(chǎng)的新 BMW 7 系將同時(shí)搭載 L2+與 L3 智能駕駛輔助系統(tǒng)。L2+系統(tǒng)能在高速公路上時(shí)速達(dá) 130 公里/時(shí)讓駕駛者長時(shí)間放松雙手，還能自主變道。L3 系統(tǒng)能在高速公路擁堵時(shí)，以時(shí)速 60 公里/小時(shí)行駛，允許駕駛者暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)。

此外，寶馬還進(jìn)行了極為嚴(yán)格和全面的測(cè)試，包括城市、鄉(xiāng)村、高速公路和自動(dòng)泊車等，確保技術(shù)的可靠性和安全性。很多車型如 X5、i7、X6、X7、iX、X5 M、X6 M、XM 等，只要配備了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，都將享受自動(dòng)變道的人性化革新。

新的視線確認(rèn)變道功能，既利用自動(dòng)駕駛功能，又結(jié)合駕駛員主體參與感，保證變道安全性，顯著提升人機(jī)交互和駕乘體驗(yàn)，找到車輛智能化和人的主觀意愿之間的平衡點(diǎn)。