奔馳電動的續(xù)航能力提升辦法不少。

比如光伏涂料技術，這特殊涂層能把陽光變成電能，每年能讓車多跑 12000 公里。這涂層很薄，才 5 微米，比頭發(fā)絲還細，每平方米就 50 克，不會給車身添負擔。能量轉換效率有 20%呢。要是在 11 平方米車身上，能給車提供額外動力。

還有新型固態(tài)電池，奔馳和 Factorial Energy 一起弄的 Solstice 固態(tài)電池，能輕 40%，續(xù)航多 80%能到 1000km，高溫也穩(wěn)定，還降低冷卻要求，解決自燃問題。能量密度高 40%，能用便宜鋼車身省錢。

2025 款梅賽德斯-奔馳 EQS Sedan 靠新的大電池，容量到 118 千瓦時，新再生制動軟件能多回收能量，加上優(yōu)化制動和標準熱泵，提高舒適性和效率，增加續(xù)航。

未來電能能反哺家庭電網(wǎng)。這新型涂料靠光電效應充電，輕便耐用，啥氣候都能用。跟現(xiàn)有的電動車設計能適配。

不光有市場競爭力，還讓咱省錢。奔馳在這方面可真是厲害，一直創(chuàng)新，讓咱開電動車更放心，跑得更遠！