東風本田汽車的發(fā)動機技術有獨特之處。

其一，本田在發(fā)動機研發(fā)上經驗豐富，最初作為摩托車制造商深知其重要性，還參與過 F1 賽事錘煉技術。

其二，像思域 1.5T，沒 VTEC 技術最大馬力能達 177 匹，扭矩 220 牛米，表現出色。皇冠路 2.0T 借助 VTEC 技術，馬力 272 匹，扭矩 370 牛米，同類難敵。

其三，獨特設計讓發(fā)動機能實現兩種氣門開度和變化，低速燃油經濟，高速功率足。

其四，紅頭機技術是靈魂，思域帶紅頭機在紐北賽道成績卓越，能保證低速燃油經濟和高速爆發(fā)力，升級版增加可變氣門正時控制技術，比如雅閣 1.5T 高功率馬力突出。

其五，地球夢發(fā)動機采用缸內直噴技術，節(jié)省燃油提高功率，1.5T 最大馬力 194 匹，同排量幾乎無對手。還有 VTEC 技術，在傳統(tǒng)發(fā)動機基礎上，本田 VTEC 引擎的凸輪軸有兩種不同大小凸輪，低轉速外葉控制閥門，高轉速油壓讓中心搖臂鎖定，閥門開得更寬，性能提升，發(fā)動機變聲，RPM 范圍廣更有效率，雖日常駕駛用得少，但關鍵時刻加速超車有用。