德國寶馬汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀相當出色。

從銷量來看，2023 年寶馬集團向全球客戶交付超過 37.5 萬輛純電動車，同比增長 74.2%，加上插電式混合動力車型，共銷售超過 56 萬輛新能源汽車，同比增長 30.5%。在中國市場交付約 10 萬輛 BMW 純電動車。

而且寶馬集團 2023 年全球銷量創(chuàng)新高，新能源領(lǐng)域表現(xiàn)亮眼，純電動車銷量同比增長 74.4%。

在品牌細分方面，寶馬、MINI 和勞斯萊斯等品牌均有增長。

從地區(qū)分布看，在美國、歐洲和中國等主要市場均實現(xiàn)穩(wěn)健增長。

寶馬早在 2011 年就發(fā)布了電動子品牌 BMWi，2013 年發(fā)布純電動汽車 i3 和插電式混動汽車 i8。如今，寶馬計劃推出 15 款全新純電動車型，慕尼黑工廠每兩臺下線車輛中就有一臺是純電動車型。

為優(yōu)化供應(yīng)鏈和降低成本，寶馬還將在中國、泰國等地建立電池生產(chǎn)中心。

在技術(shù)方面，寶馬自研創(chuàng)新技術(shù)連續(xù)三年在世界新能源汽車大會上獲獎，比如“燃料電池乘用車模塊化儲氫系統(tǒng)技術(shù)”榮獲“全球新能源汽車前沿技術(shù)”獎。

此外，全新 BMW 5 系搭載的 L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)了其在智能化方面的成果，針對中國市場進行了超 100 次的功能版本更新和 400 多個城市的本土研發(fā)測試，還針對中國用戶需求優(yōu)化智能駕駛輔助功能和車內(nèi)數(shù)字功能。

寶馬純電動車型已覆蓋所有主要細分市場，同時堅持多技術(shù)路徑并進，發(fā)力電動化并推廣氫能技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用。