新手在越野車改裝中容易犯的錯誤不少。

首先是盲目追求外觀，比如一提到改裝就是升高車身、大輪胎、夸張的負值輪轂、前后競技杠，只考慮帥氣威猛，卻不考慮這樣做是否破壞了原廠數(shù)據(jù)，影響操控性和通過性。

其次，在改裝輪轂時不注意 ET 值，與原廠數(shù)據(jù)不一致，導致操控性下降。

還有在輪胎改裝上，只追求大尺寸，超出懸掛系統(tǒng)承受范圍，忽視了與車輛的匹配度。

另外，避震器改裝也容易出錯，比如覺得避震器太硬，其實可能是太軟，阻尼不足拉住彈簧彈性。

在懸掛系統(tǒng)改裝時，不了解產(chǎn)品特性，隨意選擇，影響越野性能。

在前后杠改裝方面，不考慮自身用途和車輛重量，增加發(fā)動機負擔和油耗。

輪胎鋼圈選擇只看外觀，不重視品牌和負值，超過輪眉影響安全。

護板改裝不重視材質(zhì)和厚度，無法有效保護關鍵部位。

新手還容易忽略一些實用的改裝和隨車工具，比如車頂行李架材質(zhì)不好、不準備應急啟動電源、底盤護板安裝不當?shù)取?/p>

要避免這些錯誤，輪胎改裝要綜合考慮尺寸、花紋深度、胎面類型，與懸掛系統(tǒng)匹配。

避震器改裝前要了解工作原理和作用，選擇合適的產(chǎn)品。

懸掛系統(tǒng)改裝要根據(jù)自身越野需求，選擇專業(yè)的改裝包。

前后杠和護板改裝要結(jié)合用途，重視重量和材質(zhì)。

還要配備實用的改裝和隨車工具，如鋁合金車頂行李架、應急啟動電源、合適的底盤護板等。

總之，越野車改裝要謹慎，多做功課，才能達到理想效果。