比亞迪車在冬季的續(xù)航能力因車型和具體環(huán)境有所差異。

像比亞迪漢，其純電動(dòng)版搭載的磷酸鐵鋰電池在嚴(yán)寒冬季，氣溫低于 0 攝氏度時(shí)續(xù)航里程可能會(huì)驟降，但插電混動(dòng)版由于采用高效的三元鋰電池，低溫環(huán)境下表現(xiàn)出色。

宋 PLUS 則在各種溫度下都有優(yōu)秀穩(wěn)定的發(fā)揮，在不同地區(qū)的續(xù)航達(dá)成率測(cè)試中均名列前茅。例如在-40°C~ -25℃的呼倫貝爾測(cè)試中排名第一，在-10℃~-5°℃北京、0°C~15°C 寧波、15°C~30°C ?？诘臏y(cè)試中也都是第一。

像海鷗，10 萬以內(nèi)車型，低溫區(qū)續(xù)航達(dá)成率為 74.9%，寒冷區(qū)為 44%。10 萬級(jí)的純電秦 PLUS，低溫區(qū)續(xù)航達(dá)成率為 96%，寒冷區(qū)為 52.9%。20 萬級(jí)純電 SUV 海獅 07EV 低溫區(qū)為 86.4%，寒冷區(qū)為 51.5%。15 萬級(jí)的海獅 05DMi 寒冷區(qū)續(xù)航達(dá)成率為 78.1%，宋 L DMi 為 96.1%，宋 PLUS 為 97.1%。30 萬級(jí)硬派 SUV 豹 8 寒冷區(qū)續(xù)航達(dá)成率為 80%。30 萬級(jí) MPV 騰勢(shì) D9 低溫區(qū)為 129.4%，寒冷區(qū)為 84.3%。10 萬級(jí)混動(dòng)家轎秦 PLUS 低溫區(qū)為 119.4%，寒冷區(qū)為 83.6%。

總的來說，比亞迪車在冬季續(xù)航方面表現(xiàn)不錯(cuò)，這得益于其 e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)、刀片電池、八合一電動(dòng)力總成、電池包冷媒直冷直熱技術(shù)、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。

如果您有冬季長(zhǎng)途出行計(jì)劃，像從杭州出發(fā)北上，要合理規(guī)劃行程，控制每段距離，及時(shí)補(bǔ)電休息。