寶馬新車的燃油經濟性整體表現出色。

比如全新寶馬 5 系 3.0 升發(fā)動機，采用缸內直噴技術，能精確控制燃油噴射時機和量，讓燃油與空氣充分混合，提高燃燒效率，降低油耗和排放。

還有可變正時系統，Valvetronic 連續(xù)可變氣門升程裝置與雙 VANOS 可變正時系統結合，能根據不同駕駛條件優(yōu)化進氣與排氣時機，提升動力和平順性，減少油耗。

輕量化設計也是關鍵，用輕質材料降低整車重量，減少能量消耗。以美版寶馬 540i 為例，EPA 工況下城市約 9.0 升每百公里，高速約 7.1 升每百公里，綜合約 8.4 升每百公里，和同級別車相比有競爭力。

新款寶馬 5 系有主動式封閉式進氣格柵降低風阻，動力優(yōu)化，B48 系列 2.0T 發(fā)動機配 8 速手自一體變速箱，換擋清晰平順，全系增 48V 輕混系統，能回收制動能量，減輕發(fā)動機負擔增加功率，降低排放和油耗。

寶馬車燃油經濟性因多種因素有別，像車型，入門級 1 系城市約 8 升，高速約 6 升，中大型 5 系城市約 10 升，高速約 8 升。

發(fā)動機技術也重要，渦輪增壓和缸內直噴能降油耗。

車輛重量影響大，別長期重載。

駕駛習慣得好，平穩(wěn)駕駛、提前預判路況和控制車速能降油耗。

路況也有關，擁堵油耗高，高速暢通就低。

寶馬 525Li 豪華型搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，有高效燃油噴射和智能能量管理系統，綜合工況油耗 6.7 升/100 公里。

寶馬 X1 有 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機，傳動可選 7 速雙離合或 8 速手自一體變速器，工信部數據 1.5T 車型混合工況油耗 6.2L，2.0T 車型 8 速手自一體 6.8L，7 速雙離合 6.3L，實際油耗因駕駛行為和路況變化，1.5T 車型百公里約 8.85L，2.0T 車型約 9.47L，改善駕駛習慣能降油耗。