不同品牌汽車的保險盒設計差異很大。

像奧迪，不同車型的保險盒位置都不一樣。

比如奧迪 A3 Sportback，保險盒在儀表板左側和發(fā)動機艙左側；A4 B8 在駕駛艙左側和行李箱內右側；A4 敞篷車在儀表板工作臺左側；A5 分散在儀表板左側、副駕駛側和行李箱內；A6L C6 在工作臺儀表板左側、右側和行李箱兩側；A6L C7 在儀表板工作臺左側、副駕駛側和行李箱內；A7 在駕駛員側儀表板上、副駕駛側和行李箱內。

途觀和途觀 L 的保險盒在位置、尺寸、型號、功能和排列方式等方面不完全一樣。

不同品牌汽車的保險絲座通常不通用，因為每輛車的電路設計和電器配置不同。

就算相同尺寸、相同電流的保險絲，在一定條件下通用，但保險盒的安裝尺寸不一樣。

保險盒的類型也有多種，硬線式的集成、成本低，可電路分流和接點有限。沖壓式能提供復雜電路設計和分流，但不利于改電路設計且成本高。繞線式在電路分離和接點可變性強，不過有高電流分配不可變的局限。PCB 式有可變的高/低電流電路設計優(yōu)勢。

像 ID.4 有 12 伏保險絲 77 個，12 伏繼電器 7 個，保險盒 3 個；Model Y 用半導體替代，保險絲、繼電器、保險盒數(shù)量都是 0。

某德國大廠的 ID 系列與 Model Y 采用先進的域控制架構理念，從繼電器和保險絲數(shù)量看，進化不完全。

總之，不同品牌汽車保險盒設計差異大，買車時可以多了解下。