長安藍鯨發(fā)動機在同級別中競爭力很強。

它技術(shù)先進，包含多個排量，如 1.4T、1.5T 等。

長安藍鯨 1.4T 發(fā)動機有“勁”“凈”“靜”的優(yōu)勢?！皠拧狈矫?，搭載首家低壓鑄造雙出口 IEM+IHI 全新電子執(zhí)行器廢氣渦輪增壓器技術(shù)和 IEM 缸蓋集成排氣歧管，峰值功率 116kW，峰值扭矩 260N·m，渦輪介入早，起步超車快，油門響應(yīng)積極。

“凈”方面，搭載全可變排量機油泵+可控 PCJ，能精確調(diào)控壓力，按需供給，降低功率消耗約 3%，實現(xiàn)油耗及排放性能最優(yōu)化，達到國六標準且油耗低。

“靜”方面，采用博格華納新一代靜音鏈條、博世新一代低噪聲高壓油泵等 10 余項先進技術(shù)，整車怠速噪音低至 37 分貝。

長安 CS55PLUS 藍鯨版搭載的藍鯨 NE 1.5T 渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大輸出 180 馬力和 300 牛米的峰值扭矩，相比大眾 EA211 的 1.4T 和 2.0T 發(fā)動機有優(yōu)勢，且結(jié)構(gòu)材料全鋁，能達國六 B 排放標準。熱效率高達 40%，配合傳動效率 94.3%的 7 擋濕式雙離合變速器，百公里綜合油耗僅 6.4 升。

此外，長安藍鯨發(fā)動機體積小，便于與新能源車型匹配，適用車型廣、年限長。有行業(yè)領(lǐng)先的高壓直噴技術(shù)，一個沖程內(nèi) 5 次燃油噴射。有精準高效的掃氣功能，線氧傳感器精確計算空燃比，配合精細標定和 DVVT 技術(shù)，提升低扭，降低最大扭矩轉(zhuǎn)速。采用更節(jié)油的低摩擦技術(shù)，用電控變排量機油泵降低機油壓力需求和循環(huán)頻率，優(yōu)化控制策略降低功率消耗。還有單渦輪雙渦管技術(shù)，與寶馬 B48 發(fā)動機技術(shù)相同，減少排氣干擾，降低渦輪遲滯，1250rpm 輸出最大扭矩，采用精確度更高的電控廢氣閥。以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油噴射壓力高達 350bar，霧化效果好，燃燒充分，提升動力，降低油耗和排放。

長安藍鯨發(fā)動機耐用性出色，正常保養(yǎng)下使用壽命可達 20 萬公里，被稱為“最強中國芯”。

總之，長安藍鯨發(fā)動機在同級別中優(yōu)勢明顯，競爭力強。